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不简单的17寸,纯粹的风格表达

2023-01-12  |  作者:admin_1  |  来源:龙8游戏线上改装互动平台  |  责任编辑:

摘要:  保时捷987,17寸的大小下隐藏着各种细节,经久不衰的秘密在于987独特的所在之处

第一眼看到这台车的感受是,他应该在午夜的首都高上而不是在这里。

保时捷987

我没在国内见过这样的保时捷,他装了一套17寸的极小轮圈,有着很厚的胎壁,就连扰流板的安装方式看起来也一点儿也不保时捷,欧洲跑车的贵气被彻底清扫。这样的设置让他体内的不安分被无数倍放大,隐晦的放大,诠释尽了他昼伏夜出的“midnight人格”。

保时捷987侧身

这是一台2005年的二代Boxster(987),熟悉历史的同学应该知道Boxster算得上一个“战略车型”,为的是拯救90年代的保时捷市场。保时捷从丰田那里学会了模块化战术,并推出了911之下的Boxster(986),其与996大量共享零部件,成本的削弱带来了售价的降低,Boxster让保时捷如愿以偿走量成功。

保时捷987车身

虽不及911系底蕴丰厚,但MR布局相遇Roadster,仅仅这样的定位便注定了Boxster好玩的本质。只是这样的本质直到他“赚钱机器”的标签被卡宴拿走,才越发显露出来。

保时捷987尾灯倒影

而这台987对于国内车迷的吸引点,除了部分人纯粹的Boxster情节,便是罕见的手动变速箱。MT对于这样的MR小跑车来说简直是必备元素,何况当年前期的Tiptronic S远没有后期的PDK优秀,乐趣先不说,官方公布的百公里加速时间里Tiptronic S比MT蛮了一秒。

保时捷987内部

然而这跟国内车迷没多大关系,是“外商自带”这种神圣模式让我们领略了MT 987的魅力。或许也是因为此,小支得以与这台车相遇,也得以呈现给所有人一台不一样的987。

保时捷987正面

要把一台保时捷玩出日式竞技味道,难与不难皆在每人对于目标风格的理解。你可以说我上一套TE37就JDM了,你也可以说Rocket Bunny的全套宽体十分对味,或许都没有错,只是在小支眼里,这些都没有击中灵魂。

保时捷987尾翼

如开头所言,我所认为的整台车的最大亮点便是行走系统。轮圈的样式尺寸,轮胎的数据花纹,车高,倾角设定,悉数到位。这样的搭配与设定放在任何一台普通车上都是效果平平,唯独在这台987身上,在要让一台欧洲车表现出日式竞技味道的时候,大放异彩!这是改装的魅力,也是想法的爆发,同时足以证明改装不是程式复制,唯有注入思考才可赋予这件事生命力。

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